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新购置税法出台/奥迪TT将停产/福特全球裁员

国内 《车辆购置税法》7月1日起正式实施

5月24日,中国财政部、国家税务总局发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。该公告指出,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。《关于车辆购置税有关具体政策的公告》自2019年7月1日起正式实施。

Yi周记 | 新购置税法出台/奥迪TT将停产/福特全球裁员

新的购置税税法主要变化在于计税的依据。目前购置税是根据厂商指导价或者开具的发票金额进行计算,新购置税税法则是根据新车的成交价格来计算。新税法实施后,对于终端有优惠的车型,消费者承担的税费将减少,对于加价销售的车型则将缴纳更多税费。

针对已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业的,《关于车辆购置税有关具体政策的公告》中指出,纳税人申请退还车辆购置税的,应退税额计算公式为:应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%),应退税额不得为负数。使用年限的计算方法是,自纳税人缴纳税款之日起,至申请退税之日止。对已经办理免税、减税手续的车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的情况,税款缴纳方式为:应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×(1-使用年限×10%)×10%-已纳税额。该公告还提到,纳税人进口自用应税车辆,是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆,不包括在境内购买的进口车辆。

(来源:太平洋汽车网)

美媒 奥迪TT将停产 后继车型被电动车取代

据彭博社报道,奥迪董事长Bram Schot在近日的股东大会上概述了奥迪的未来,但奥迪TT并没有在其中,甚至也不包括目前的款式。据知情人士透漏,奥迪将停止生产标志性的TT轿跑,未来会用一款电池驱动的车型代替,这是其成为高端电动汽车制造商计划的一部分。

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奥迪TT首次在1995年作为概念车展示,并于1998年投入生产,赢得众多粉丝喜爱的同时也确立了奥迪作为设计领导者的地位。Schot称奥迪正在进行一项注重可持续发展的战略,其中包括开发20款电池驱动车型。这也就意味着该品牌将不得不削减一些不再具有经济意义的车型,同时把最大限度的资源放在电动化上。

(来源:bloomberg.com)

日媒 福特汽车将在全球裁减7000个白领岗位

据《日本经济新闻》,美国福特汽车公布了将在8月之前裁减7000名从业人员的方针。裁员对象不是工厂的工人,而是所谓的白领人员。裁员数量相当于在全球此类人员的10%。福特在中国的销售陷入苦战,在经营环境日益严峻的情况下,将加紧推进结构改革。通过裁员每年可削减6亿美元的成本。

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据美国媒体透露,福特将在美国裁员约2300人,其余的在美国以外地区实施,裁减人员将包括从2018年开始实施的主动离职等。福特一季度的合并决算为净利润11.46亿美元,同比减少34%,业绩低迷。中国销售大幅下滑一半,使得全球销量减少14%。福特2018年的经营成本由于销售奖金扩大比上年增加了3%。此次将通过减少管理岗位来实现瘦身化,以改革高成本结构。

(来源:nikkei.com)

英媒 博世因“排放门”被罚9000万欧元

据路透社报道,德国斯图加特检察官周五表示:汽车零部件供应商博世已同意支付9000万欧元(约合1.021亿美元)的罚款,原因是监管不力导致汽车制造商从事排放欺诈行为。德国检方表示:在博世技术的帮助下,汽车行业内的柴油排放作弊丑闻才成为可能。汽车制造商在测试中使用发动机管理控制软件,以降低在真实环境中的污染水平。

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德国检方在一份声明中表示:作为全球最大的汽车供应商,博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机管理软件的技术设备。上述声明称:博世已接受罚款,不会对这一决定提出上诉。博世在周四的一份声明中表示:检方以“监管违规”为由对博世处以200万欧元罚款,并对“经济利益”处以8800万欧元罚款。自2015年9月,排放门丑闻爆发以来,大众汽车因尾气造假受到的处罚和罚款相当巨大。

(来源:reuters.com)

国内 6月1日起 小汽车驾驶证可全国“通考”

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